4月28日，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”(H1509)在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司順利實現塢內起浮的里程碑節(jié)點，從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉入內裝和系統完工調試階段。從入塢總裝搭載到實現首次起浮這一節(jié)點，H1509船較國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”用時縮短了1個月，在項目總目標工時降低20%基礎上，利用57.2%的實動工時完成了超70%的項目整體進度，對比首制船同期提升12%，而且由于全船已經完成了更多項目的安裝，整船起浮重量也增加了3654噸，所以說建造效率和起浮完整性對比首制船有了巨大提升。起浮節(jié)點的實現為2026年底完工交付打下了扎實的基礎，也標志著中國船舶工業(yè)全面構建精益化、高效化的大型郵輪設計建造能力取得重要突破。(殷立勤制作 劉鵬 )
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