日前，在福安市白馬河畔福寧船舶舾裝碼頭，一艘新建造的“明星船”——嶼見77號，剛剛完成試航，靜靜地停靠在這里。這艘船以其卓越的性能和創(chuàng)新的設計，吸引了眾人的目光。
“這是全國首艘獲得中國船級社認證的純電低噪聲、零排放海上客船�！备＝ǜ幋爸毓た偨�(jīng)理胡裕國自豪地介紹道，他的臉上洋溢著對這艘船的美好憧憬。
電動船舶，福安新名片
福安，作為福建省四大船舶修造基地之一，全市共有26家船舶修造企業(yè)，19座船塢，65座船臺，36座舾裝碼頭，年造船能力高達150萬噸。
在這里，只要你有需求，幾百艘小型電動鋁合金船舶可同時開工建造，展現(xiàn)出福安船舶產(chǎn)業(yè)強大的生產(chǎn)能力和高效的運作效率。
在設計上，福安船企與中船702所、武漢長江院、武漢理工大學以及福建船舶設計院等國內(nèi)頂尖科研機構和高校開展了深度合作。這些單位對電動船舶的標準和規(guī)范有著深刻的理解和認知，他們在設計階段為福安的電動船舶把好關鍵一關，確保每一艘電動船舶都符合高標準、高品質的要求。
而且，福安的產(chǎn)業(yè)鏈配套十分齊全。為電動船舶提供優(yōu)質動力源的寧德時代工廠，距離生產(chǎn)區(qū)僅約70公里。胡裕國自信地說：“上游的供應根本沒有問題�！边@種完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，為電動船舶的生產(chǎn)提供堅實的物質基礎，確保生產(chǎn)過程的順暢和高效。
產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，是福安電動船舶快速發(fā)展的底氣所在。2024年，福安市建有觀光船、渡船、貨船等新能源船舶31艘，產(chǎn)值超過3億元，占福建省電動船舶建造總數(shù)量的一半以上。這一驕人的成績，不僅展示了福安在電動船舶領域的強大實力，也彰顯著電動船舶將成為福安新名片。
電動船舶，這樣入人心
電動船舶以其低噪音、低成本的特點，正逐漸成為漁民的新寵。
“這船噪聲非常小，對耳朵很友好�！弊鳛榈谝慌鷿O業(yè)輔助船的試用者，下白石鎮(zhèn)寧海村的漁民林通勇對電動船的性能贊不絕口。他算了一筆賬：以前開柴油機船，一天油費要150元至200元；現(xiàn)在開電動船，一天充電費也就七八十元，成本節(jié)省一半多。
福安市在小型漁業(yè)輔助船舶登記、檢驗方面率先取得突破，為電動船舶的推廣鋪平了道路。福安市出臺了《12米以下近港新能源船舶技術指南》，福安市工業(yè)和信息化服務中心主任李宇軒表示：“新能源漁業(yè)輔助船都植入一個電子芯片實現(xiàn)入籍、登記、納統(tǒng)，通過‘安安打船’的管理平臺，實現(xiàn)對船舶作業(yè)的全流程管理。同時，智能化管控有效防止其進入敏感水域從事非法活動�！�
目前，僅福安市下白石鎮(zhèn)寧海村的漁民已申請了10艘電動漁業(yè)輔助船。他們積極將使用過程中的優(yōu)缺點，第一時間反饋給相關部門和船舶企業(yè)。這種反饋機制，不僅幫助漁民更好地使用電動船舶，也助力科研部門根據(jù)實際使用場景進行更優(yōu)的設計和制造，推動福安電動船舶技術的不斷進步。
電動船舶，正逐浪“藍�！�
“從2022年起，我們便開啟了電動船舶的研制之旅，訂單量持續(xù)攀升�！备＝ǜ幋爸毓ざ麻L周園園介紹道，“2024年，我們成功交付了7艘電動船；2025年，我們正在建造6艘，目前還有6艘處于洽談階段，訂單已經(jīng)排到了2026年�！�
在國際市場上，福寧重工等船企還承接了挪威峽灣觀光船訂單，標志著福安電動船舶產(chǎn)業(yè)已具備國際競爭力，正加速駛向全球市場，向世界展示中國電動船舶產(chǎn)業(yè)的魅力。
福安市工信局副局長王文恒表示：“福安不僅要持續(xù)地推進打造新能源漁輔船的應用場景，還要開拓比如港內(nèi)的港拖等其他領域船只的建造�！�
自2021年“雙碳”目標提出以來，中國船舶工業(yè)迎來了綠色轉型的關鍵窗口期。福安市敏銳地捕捉到了這一政策機遇，于2023年率先出臺《“電動福安”船舶發(fā)展專項規(guī)劃》，成立市級工作專班，構建起“政策扶持+標準制定+場景示范”的全周期支持體系，為電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪就了一條康莊大道。
據(jù)了解，在福安市第一季度重大項目開竣工暨招商引資項目、銀企授信簽約活動中，簽約的9個重大招商引資項目中，有5個項目是為電動船舶產(chǎn)業(yè)補短板。同時，為推動電動船舶使用場景的便利化，該市還積極推進基礎設施建設，計劃在賽江流域8個沿江沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)布設153個直流充電樁，并同步建設4個集充電、海上文旅、休閑服務于一體的綜合服務設施，為電動船舶的商業(yè)化運營提供有力保障。(閩東日報 李廣 李郁 文/圖)