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福建寧德交通跨越發(fā)展紀(jì)實(shí):從“閩東崎路”到“山海通途”

  中新網(wǎng)寧德6月8日電 (吳允杰)6月8日12時(shí),寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運(yùn)營(yíng),標(biāo)志寧古高速邁出全線貫通的關(guān)鍵一步。

  寧古高速是G7021寧德至武漢國(guó)家高速公路的重要組成部分,也是福建省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目起于福建省寧德市蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)六都村,終于古田縣吉巷鄉(xiāng),主線全長(zhǎng)69.94公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),雙向四車道。

  此次通車的路段全長(zhǎng)約29公里,設(shè)有洋中、大甲兩個(gè)收費(fèi)站,沿途建設(shè)有北山、石后、大甲等隧道。該路段通行后,寧德市區(qū)到古田縣大甲鎮(zhèn)的車程用時(shí)縮短30分鐘左右。

  大甲鎮(zhèn)人大主席林柑說,大甲工業(yè)集中區(qū)緊鄰寧古高速大甲互通口,寧古高速大甲段通車,將極大改善大甲的交通條件,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,與寧德時(shí)代、上汽寧德基地等龍頭企業(yè)形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,將有效降低企業(yè)的物流成本,進(jìn)一步推動(dòng)大甲工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

  作為寧德市境內(nèi)交通主干線的重要組成部分,寧古高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段通車,打開了寧德中心城區(qū)與縣(市、區(qū))縣縣通高速新格局,也是該市交通先行推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善的生動(dòng)縮影。

  寧德市地處山海之間,曾經(jīng)也囿于山海之內(nèi)。昔日閩東,“公路繞山邊,鐵路沾點(diǎn)邊,坐車?yán)鲜穷崱保煌ǖ臏罂上攵,由此也制約著一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

6月8日12時(shí),寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運(yùn)營(yíng)。詹圣 攝
6月8日12時(shí),寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運(yùn)營(yíng)。詹圣 攝

  經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。2009年,溫福鐵路動(dòng)車組正式通車,結(jié)束了寧德沒有鐵路的歷史;2015年,京臺(tái)高速公路古田段正式通車,寧德實(shí)現(xiàn)縣縣通高速……多年來(lái),寧德市持續(xù)加大高速公路、鐵路、國(guó)省道以及港口碼頭的建設(shè)力度,形成“四縱兩橫”高速公路網(wǎng)、“四縱四橫三聯(lián)”普通國(guó)省干線網(wǎng),有效構(gòu)建互聯(lián)互通的物流集疏運(yùn)通道。

  道路通,百業(yè)興。2008年,青拓集團(tuán)落戶福安灣塢,2012年,寧武高速全線通車,為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利的交通條件;2019年6月,沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通建成通車,為上汽寧德基地投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);2019年9月,寧德西落地互通建成通車,高速公路與衢寧鐵路、寧德汽車基地鐵路專用線、三都澳碼頭等形成了“公鐵海”聯(lián)運(yùn)一體化交通體系,進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)半徑,“金娃娃”項(xiàng)目在高速公路的連通下,走出寧德、走向世界。

  數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月,寧德市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.7%;其中鋰電新能源產(chǎn)業(yè)、不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)、銅材料產(chǎn)業(yè)增加值合計(jì)增長(zhǎng)19.8%,對(duì)全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)121.6%。

  農(nóng)村公路一頭連著鄉(xiāng)村振興,一頭牽著民心所向。壽寧縣下黨鄉(xiāng),地處閩浙兩省三縣交界,曾是福建省唯一無(wú)公路、無(wú)自來(lái)水、無(wú)電燈照明、無(wú)財(cái)政收入、無(wú)政府辦公場(chǎng)所的“五無(wú)鄉(xiāng)”。

  如今,沿著省道S207線進(jìn)入壽寧縣下黨鄉(xiāng),一派路通業(yè)興的景象。下黨農(nóng)民專業(yè)合作社門前,村民們正將一箱箱農(nóng)副產(chǎn)品搬運(yùn)上車,通過客貨郵班車運(yùn)送進(jìn)城。

6月8日12時(shí),寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運(yùn)營(yíng)。圖為大甲收費(fèi)站。詹圣 攝
6月8日12時(shí),寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運(yùn)營(yíng)。圖為大甲收費(fèi)站。詹圣 攝

  從建鄉(xiāng)時(shí)沒有路,到如今省道S207線貫穿下黨鄉(xiāng),5條鄉(xiāng)道、10條村道構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng),下黨鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)了“天塹變通途”,借著四通八達(dá)的農(nóng)村路網(wǎng),闖出了鄉(xiāng)村振興的新路子。

  在寧德市,像下黨這樣因路而興的故事仍在不斷續(xù)寫。近年來(lái),該市不斷推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展,農(nóng)村公路通達(dá)深度和公路通暢水平得到有效提升,一條條蜿蜒交織的“四好農(nóng)村路”,不斷為鄉(xiāng)村輸送著人氣、財(cái)氣,“修好一條道路,串聯(lián)一線風(fēng)景;帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè),造福一方百姓”的圖景正徐徐展開。(完)